编者按：
从“宁要北城一张床，不要南城一间房”，到“全北京向南看”，不可否认，大兴已成为北京城市开展的新主角。跟着我国“第二国门”——首都第二机场建造的推进，以新机场为中心的又一巨大的空港经济区正在成型，一起为区域甚至城市带来了严重革新和添加时机。
世界经历标明，一个航空项目开展10年后给当地带来的效益是：产出比为180，技能搬运比为116，工作带动比为112。新机场的完工能为整个空港经济区带来怎样的添加盈利？空港经济区开展对提高土地价值、推进工业开展发生了哪些重要意义？商业地产调查特别策划《“新机场 新时机”北京临空经济区商业开展洞悉》，深度解析空港经济区的开展大势。
一个城市的空港经济区往往是传统商业凹地，这些区域大多坐落城市远郊区，工业效能和城市功用不完善，形成商业开展也相对滞后。
而跟着空港经济区的呈现，为区域带来了新的开展时机，以航空工业为根底的相关工业布局，带动了区域的归纳开展，使空港经济区逐步开展成为交融日子寓居、休闲旅行、文化文娱、商贸服务业为一体的多元化工业片区。
所以人们把焦点落在行将竣工的北京大兴世界机场上。备受重视的北京大兴世界机场于5月13日成功进行真机试飞使命，意味着离正式运营迈出了一大步。无疑，北京大兴世界机场投入运营，将对北京的开展格式发生深远影响。
北京大兴世界机场临空经济区城市设计（北京部分） 俯瞰效果图
“第二国门”推进南城的“逆袭”
北京大兴世界机场坐落大兴区榆垡镇、礼贤镇与廊坊市广阳区交界处，新机场规划之前，北京南城一向是落后地区，新机场区域间隔市中心间隔较远，商业开展缓慢，在城市规划中归于边际地带。
在城市开展过程中，包含顺义首都世界机场、奥运场馆的建造一向坐落北京北部地区，南城开展短少有力的支撑点，难以找到适宜的开展时机。
从各方资源和经济开展水平能够看出，南城与北城之间距离甚远，这也形成商业项目和归纳体项目很少挑选南城，经济开展难以寻觅适宜时机。而新机场的建造极大带动了南城的经济腾飞。跟着大兴世界机场项目的立项，大兴区甚至整个南部城区均迎来了开展的新时机，根底设施建造、房地产开发、商业开发等纷繁参加建造南城的大潮中，南城俨然成为了北京的又一富矿，“掘金者们”的涌入使南城对北京城市整体开展奉献不断添加，平衡了北京南北格式。
新机场选址的方位在北京、天津和雄安新区中心的方位上，据了解，北京新机场空港经济区规划三个功用区组团，共150平方公里，其间河北部分约100平方公里，主要在廊坊境内。
比较于顺义首都机场，大兴世界机场对河北、天津公民愈加速捷，不仅对北京南城经济开展有推进效果，对河北、天津方面，新机场也将有用加速京津冀一体化进程。
立异五大工业集群 加速深化一体化进程
国务院现已批复国家发改委印发的《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》中清晰，为发挥北京新机场大型世界航空纽带辐射效果，北京市将与河北省协作共建新机场临空经济区，依照共建共管同享的准则进行规划建造和运营，以此来促进京冀两地深度交融开展，总出资将超2000亿元。
在工业规划方面，结合北京大兴世界机场和临空经济区的战略定位与区域特质，秉持构建临空工业生态系统的理念，着力打造航空物流、临空服务、航空航天、临空创科和世界商务五大工业集群。
能够预见，建造好的临空经济区将成为世界交往中心功用承载区、国家航空科技立异引领区和京津冀协同开展示范区。新机场的建成好像北京南城的经济支点，撬动北京南城、河北、天津多地的商场，带来巨大的经济效益。
有媒体报道称，依据国外经历，机场的出资效益比是1：8。以此核算，北京新机场未来产出将到达1.6万亿元。
大兴世界机场投入使用后，新的临空经济区其间心辐射规模50公里，将环绕集合起以高端制作业、现代服务业为中心的工业区，物流区、会展区、商业区、寓居区、酒店休闲文娱区为辅的大型经济区，由此，南城区域的经济价值将迎来质的腾跃和晋级。
小 结
从不被重视的商业凹地到现在备受等待的世界新机场，北京南城区域依托机场的集合效应，对临空经济区的带动效果适当显着。临空经济的多元化包容了客流、物流、航空制作等工业和其它延伸工业，而环绕着航空所带来的一系列改变，信任会极大地促进区域经济的开展。
